Инструкции для ремонта грузовой техники

 IVECO STRALIS разборка и сборка блока педалей

Снимите оттяжные пружины (11) педалей (13* и 15). Извлеките фиксаторы (7), чтобы снять рычаги  (1* и 2) с педалей (13* и 15), которые затем следует снять с кронштейна блока педалей (18).

Для замены роликовых подшипников (9) используйте следующий инструмент:
- ударный съемник 99340205 для демонтажа;
- соответствующую оправку для установки.

рис 1

1. Рычаг управления тормозом — 2. Рычаг управления сцеплением* — 3. Роликовый подшипник — 4.

Палец — 5. Вилка —6. Главный цилиндр* — 7. Фиксатор — 8. Кнопка управления делителем* — 9. Роликовые подшипники — 10. Шайба —11. Оттяжная пружина — 12. Накладка педали — 13. Педаль сцепления — 14. Клапан управления — 15. Педаль тормоза—16. ... Читать дальше »

Обозначение на гидравлических и пневматических схемах,условные значки.

IVECO EuroTech CURSOR 390–430/EuroStar CURSOR 430 Приборная панель

фото 1

Приборная панель
1. Тахограф
2. Регулятор яркости подсветки приборной панели.
3. Тахометр.
4. Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой превышения допустимой температуры.
5. Указатель давления масла с контрольной лампой низкого давления.
6. Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива.
7. Манометр пневмосистемы.
8. клавиша фонаря освещения сцепного устройства (только для автомобилей с полуприцепом).
9. клавиша задних противотуманных фонарей.
10. клавиша противотуманных фар.
11. клавиша проверки контрольных ламп и внешних осветительных приборов.
12. клавиша замедлителя (Retarder ... Читать дальше »

 IVECO EuroTech CURSOR 390–430
EuroStar CURSOR 430 APU (Блок обработки воздуха)

КОМПОНЕНТЫ
APU (Блок обработки воздуха)
Блок обработки воздуха объединяет функцию регулятора давления, осушителя, 4-ходового предохранительного клапана, редуктора давления для воздуха стояночного тормоза,
вспомогательного контура и тормоза прицепа.
Не устанавливается регенерация патрона в отличии от моделей выпущенных ранее.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
рис 1


ОБЩИЙ ВИД
рис 2

... Читать дальше »

IVEKO EuroStar CURSOR 430 описание кнопок на центральной панели.

 Центральная панель и переключатель управления стеклоподъемником в сборе

Обозначение-Код компонента-Описание

1 --53300 клавиша управления стеклоподъемником водительской двери
2-- 53302 клавиша управления стеклоподъемником пассажирской двери
3-- 52324 Трехпозиционный переключатель стояночного тормоза
4 — Переключатель управления люком с электроприводом
5 — клавиша обогрева кабины и двигателя
6 — клавиша фазы подъема
7 — клавиша подогрева топлива (ПО ЗАКАЗУ)
8 — клавиша обогрева ветрового стекла (ПО ЗАКАЗУ)
9 — клавиша системы облегчения троганья с места
10 — к ... Читать дальше »

 IVEKO EuroStar CURSOR 440E..TXP Принципиальная схема пневматической системы автомобилей.

1. КОМПРЕССОР ES —
2. БЛОК APU (БЛОК ОБРАБОТКИ ВОЗДУХА) —
3. РЕСИВЕР ПЕРЕДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 20 Л —
4. РЕСИВЕР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПРИВОДА ТОРМОЗОВ ПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ 20 Л —
5. РЕСИВЕРЫ ЗАДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 30 И 15 Л —
6. РУЧНОЙ КРАН ВЫПУСКА КОНДЕНСАТА —
7. КОНТРОЛЬНЫЙ ШТУЦЕР —
8. УКАЗАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОПРИВОДЕ ТОРМОЗОВ ПЕРЕДBНЕГО/ЗАДНЕГО МОСТА —
9. ДАТЧИК НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ASR —
10. ДАТЧИКИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОПРИВОДЕ ТОРМОЗОВ ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО МОСТА —
11. ОДНОХОДОВОЙ КЛАПАН —
12. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИ ... Читать дальше »

IVEKO EuroStar CURSOR 400/440 E...T/TP/TFP Принципиальная схема пневматической системы автомобилей.

1. КОМПРЕССОР ES —
2. БЛОК APU (БЛОК ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА) —
3. РЕСИВЕР ПЕРЕДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 20 Л —
4. РЕСИВЕР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПРИВОДА ТОРМОЗОВ ПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ 20 Л —
5. РЕСИВЕР ЗАДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 30 Л —
6. РУЧНОЙ КРАН ВЫПУСКА КОНДЕНСАТА —
7. КОНТРОЛЬНЫЙ ШТУЦЕР —
8. УКАЗАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОПРИВОДЕ ТОРМОЗОВ ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО МОСТА —
9. ДАТЧИК НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ASR —
10. ДАТЧИКИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОПРИВОДЕ ТОРМОЗОВ ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО МОСТА —
11. ОДНОХОДОВОЙ КЛАПАН —
12. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ... Читать дальше »

IVEKO EuroStar CURSOR 260E...Y/FP/PF/FT Принципиальная схема пневматической системы автомобилей.

1. КОМПРЕССОР ES —
2. БЛОК APU (БЛОК ОБРАБОТКИ ВОЗДУХА) —
3. РЕСИВЕР ПЕРЕДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 20 Л —
4. РЕСИВЕР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПРИВОДА ТОРМОЗОВ ПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ 20 Л —
5. РЕСИВЕРЫ ЗАДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 30 И 20 Л —
6. РУЧНОЙ КРАН ВЫПУСКА КОНДЕНСАТА —
7. КОНТРОЛЬНЫЙ ШТУЦЕР —
8. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА —
9. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ С СИГНАЛОМ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА —
10. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ —
11. РУЧНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА —
12. ТРОЙНОЙ СЕРВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ УПРАВЛЕН ... Читать дальше »

IVEKO EuroStar CURSOR 440E.. TXP Принципиальная схема пневматической системы автомобилей.

1. КОМПРЕССОР ES —
2. БЛОК APU (БЛОК ОБРАБОТКИ ВОЗДУХА) —
3. РЕСИВЕР ПЕРЕДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 20 Л —
4. РЕСИВЕР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПРИВОДА ТОРМОЗОВ ПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ 20 Л —
5. РЕСИВЕРЫ ЗАДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 30 И 15 Л 
6. РУЧНОЙ КРАН ВЫПУСКА КОНДЕНСАТА —
7. КОНТРОЛЬНЫЙ ШТУЦЕР —
8. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА —
9. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ С СИГНАЛОМ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 
10. РУЧНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА —
11. ТРОЙНОЙ СЕРВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ —
12. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛ ... Читать дальше »

IVEKO EuroStar CURSOR 190Е../Р/FP Принципиальная схема пневматической системы автомобилей.

1. КОМПРЕССОР ES —
2. БЛОК APU (БЛОК ОБРАБОТКИ ВОЗДУХА) —
3. РЕСИВЕР ПЕРЕДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 20 Л —
4. РЕСИВЕР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПРИВОДА ТОРМОЗОВ ПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ 20 Л —
5. РЕСИВЕР ЗАДНЕГО МОСТА ОБЪЕМОМ 30 Л —
6. РУЧНОЙ КРАН ВЫПУСКА КОНДЕНСАТА —
7. КОНТРОЛЬНЫЙ ШТУЦЕР —
8. РУЧНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА —
9. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ С СИГНАЛОМ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА —
10. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ —
11. РУЧНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА —
12. СЕРВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ П ... Читать дальше »

 Основные компоненты системы EBS.
Дуплексный распределитель с электрическим преобразователем.
Дуплексный распределитель с электрическим преобразователем формирует электрические сигналы и  переключает каналы пневмосистемы для подачи давления в пневматическую тормозную систему с электронным управлением или же для сброса давления.
В исправном состоянии распределитель работает в электронном режиме, а в случае неисправности электрической цепи он работает  в пневматическом режиме, управляя торможением переднего моста и прицепа.

рис 1

Штуцеры пневматической системы
11-от ресивера заднего моста,
12-от ресивера заднего моста,
22-к управляющему пропорциональному клапану,
3-выпуск.
рис 2

... Читать дальше »