Инструкции для ремонта грузовой техники

• Датчик давления (не обязателен, т.е. его использование зависит от выбранного варианта системы);

• блок управления (ECU);

• магнитный клапан(ы) ECAS;

• блок управления (дополнение);

• пневматические компоненты (пневморессоры, возможен подъемный сильфон, клапаны ограничения давления, трубопровода, ресивер сжатого воздуха). Электропитание осуществляется через включенную электронную часть ABS или EBS, и потому оно особо рассматривается при описании электронной части ECAS.

В начале регулировки находятся датчики. Они измеряют регулируемые п ... Читать дальше »

Система диагностики ЭСУД имеет следующие задачи:

•  тестирование и определение неисправных компонентов системы;
•  хранение кодов обнаруженных неисправностей и параметров двигателя;
•  взаимодействие с диагностическими приборами (передача сохраненной информации).

Чтение идентификационных данных (версия программного обеспечения, версия калибровочных данных, модель двигателя и т.д.) и кодов неисправностей с помощью диагностических приборов является основной частью работ по поиску неисправностей ЭСУД ка ... Читать дальше »

Отопитель Stroco в автобусах OmniLink обычно расположен с правой стороны моторного отсека.

В автобусах Omni Express он обычно расположен над глушителем сзади с левой стороны. На автомобилях с короткой колесной базой дополнительный отопитель, напротив, расположен с правой стороны заднего моста.

Отопитель Stroco поставляется в двух вариантах исполнения: для работы на дизельном топливе или на биодизельном топливе. Эти варианты исполнения отличаются пластинами в камере сгорания и фотоэлементами. Данное руководство применимо ко всем трем дополнительным о ... Читать дальше »

Автономный жидкостный отопитель подключен к штатным системам отопления кабины и охлаждения двигателя. Дополнительный отопитель работает независимо от двигателя и обеспечивает как предпусковой подогрев и поддержание температурного режима двигателя, так и отопление кабины автомобиля.

Автономный отопитель подключен также к электри ... Читать дальше »

Измерьте электрическое сопротивление датчика температуры с помощью омметра и сравните полученное значение с графиком. Предпочтительнее измерять сопротивление датчика при температуре от 20°C до 90°C, поэтому выдержите датчик в воде.

 

Прежде всего уточните обстоятельства возникновения неисправности, проанализируйте общее состояние автомобиля.

Проверьте, что автомобиль заправлен топливом и маслом надлежащего качества? Не устанавливалось ли дополнительное оборудование, которое не получило одобрение производителя автомобиля?